NTT INDYCAR SERIES là giải đua xe bánh hở hàng đầu tại Bắc Mỹ, nơi các tay đua tranh tài trên nhiều dạng địa hình: từ các đường đua siêu tốc (superspeedway), oval ngắn, đường đua cố định cho đến các cung đường phố được thiết kế tạm thời.
Tâm điểm của mùa giải – Indianapolis 500 là chặng đua danh giá nhất, nơi các tay đua phô diễn kỹ năng thượng thừa, độ bền bỉ và độ chính xác ở tốc độ lên tới 370 km/h trên đường đua hình oval dài 4,02 km.
INDYCAR SERIES diễn ra trên 3 loại đường đua chính trong xuyên suốt mùa giải.
Tất cả đội đua thi đấu trong cùng một hạng xe với thông số kỹ thuật tiêu chuẩn, nhằm đảm bảo tính công bằng và làm nổi bật tài năng của tay đua.
Do Dallara cung cấp, được thiết kế đa năng phù hợp với mọi dạng đường đua khác nhau, từ đường đua tốc độ cao, oval ngắn đến đường đua phố và đường chuyên dụng. Việc tiêu chuẩn hóa này giúp làm nổi bật kỹ năng của tay đua và chiến lược của đội đua hơn bao giờ hết.
Từ mùa giải 2024, INDYCAR sử dụng động cơ công nghệ hybrid V-6 tăng áp kép 2.2L, công suất từ 550–700 mã lực. Các đội có thể chọn giữa Honda hoặc Chevrolet.
Firestone đã góp phần mang về 75 chiến thắng tại giải đua danh tiếng bậc nhất Indianapolis 500 trong giai đoạn từ năm 1911 đến 2024, và đồng thời là nhà cung cấp lốp độc quyền cho giải NTT INDYCAR SERIES suốt 26 mùa giải liên tiếp.
Bridgestone và INDYCAR cam kết thúc đẩy sự phát triển bền vững cho môn đua xe thể thao, hướng đến một tương lai đua xe có trách nhiệm.
INDYCAR là giải đua xe bánh hở đầu tiên sử dụng 100% nhiên liệu tái tạo – một cột mốc quan trọng hướng đến đua xe bền vững.
Từ năm 2022, Bridgestone đã bắt đầu sử dụng cao su tự nhiên chiết xuất từ cây Guayule – một loài cây bụi sinh trưởng ở vùng sa mạc – để sản xuất lớp hông của lốp Firestone Firehawk phiên bản đặc biệt dùng cho các chặng đua đường phố thuộc giải NTT INDYCAR SERIES.
Từ năm 2023, Bridgestone đã cung cấp lốp đua Firestone Firehawk cho giải Indianapolis 500 tích hợp vật liệu tái chế từ nhựa khó xử lý (năm 2023) và chất thải từ dầu cọ* (trong các mùa giải 2024 và 2025).
*Vật liệu tái chế được phân bổ theo phương pháp cân bằng khối lượng của Hệ thống Chứng nhận Quốc tế về Phát triển Bền vững và Carbon (ISCC). Tìm hiểu thêm về hệ thống ISCC và chứng nhận ISCC Plus của ATPC tại: www.iscc-system.org.
Đường đua đa dạng, từ Indianapolis Motor Speedway nổi tiếng đến Road America, yêu cầu kỹ năng thích nghi vượt trội từ tay đua lẫn đội ngũ kỹ thuật.
Các đội được cấp lốp Firestone chính (Primary) và phụ (Alternate) cho đa dạng đường đua. Mỗi loại có ưu/nhược điểm riêng về độ bám và độ bền, và bắt buộc sử dụng tối thiểu 2 vòng – yêu cầu tư duy chiến lược cho kế hoạch đua theo ngày.
