16 năm đồng hành cùng sự chuyển dịch của thị trường ô tô Việt Nam

Xe điện và hybrid dần trở thành lựa chọn được ưu tiên, đòi hỏi các sản phẩm phụ trợ như lốp xe phải được nâng cấp để đáp ứng yêu cầu vận hành mới của thị trường.

Thị trường ô tô Việt Nam bắt đầu tăng trưởng mạnh từ khoảng năm 2010, khi nhu cầu tiêu dùng mở rộng cùng với sự phát triển kinh tế. Sau 16 năm, quy mô tiêu thụ đã đạt gần nửa triệu xe mỗi năm, đồng thời hành vi người dùng cũng thay đổi rõ rệt: từ nhu cầu di chuyển cơ bản sang chú trọng tiện nghi, từ động cơ truyền thống sang xe điện và hybrid.

Theo Ngân hàng Thế giới, xe điện (EV) và hybrid đang tăng trưởng mạnh tại Việt Nam. Năm 2024, gần 90.000 xe điện đã được bán ra, tăng gấp 2,5 lần so với năm trước. Theo định hướng của cơ quan quản lý, đến năm 2030, khoảng 30% ô tô và 22% xe máy sẽ được điện hóa, như một phần trong lộ trình giảm phát thải của ngành giao thông.

Trong cùng giai đoạn này, ngành công nghiệp phụ trợ cũng ghi nhận những bước tiến đáng kể. Tại Hải Phòng, nhà máy Sản xuất Lốp xe Bridgestone Việt Nam đã đạt cột mốc 25 triệu lốp xe du lịch được sản xuất, phản ánh sự phát triển song hành giữa nhu cầu thị trường và năng lực sản xuất trong nước.

Nhà máy Sản xuất Lốp xe Bridgestone Việt Nam tại Khu công nghiệp Đình Vũ – Hải Phòng.

Theo ông Naoki Inutsuka, Tổng Giám đốc Công ty Kinh Doanh lốp xe Bridgestone Việt Nam, thị trường ô tô trong nước vẫn đang ở giai đoạn tăng trưởng với nhiều dư địa phát triển mạnh trong dài hạn. Điểm đáng chú ý không chỉ nằm ở quy mô, mà còn ở sự thay đổi trong hành vi và nhu cầu của người dùng. SUV và xe gia đình ngày càng phổ biến, phản ánh nhu cầu di chuyển gắn liền với phong cách sống và tiện nghi. Đồng thời, sự xuất hiện của xe điện tạo ra một lớp nhu cầu mới, khi người dùng chú trọng nhiều hơn đến hiệu quả vận hành và chi phí dài hạn.

Thị trường ô tô Việt Nam hiện có sự cạnh tranh mạnh mẽ giữa các hãng lớn như Toyota, Hyundai, Kia và VinFast. Trong đó, VinFast đang dẫn đầu mảng xe điện nội địa với chiến lược mở rộng ra thị trường quốc tế. Điều này cho thấy sự dịch chuyển không chỉ đến từ nhu cầu người dùng mà còn từ chiến lược cạnh tranh của các hãng xe, công nghệ lốp thích ứng với kỷ nguyên xe điện

Bối cảnh giá nhiên liệu biến động cũng là chất xúc tác thúc đẩy sự phát triển của xe điện, đồng thời thay đổi cách người Việt lựa chọn và sử dụng ô tô. Xu hướng này cho thấy xe điện và hybrid đang dịch chuyển từ giai đoạn thử nghiệm sang phổ biến, trở thành lựa chọn ưu tiên trong tương lai.

Công nghiệp phụ trợ phát triển song hành

Lốp xe ảnh hưởng trực tiếp đến lực cản lăn, yếu tố quyết định mức tiêu thụ năng lượng của phương tiện. Điều này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh xe điện ngày càng phổ biến, khi hiệu quả năng lượng gắn liền với phạm vi di chuyển.

Các nhà sản xuất lốp lớn đã đầu tư mạnh vào công nghệ nhằm tối ưu hiệu quả năng lượng, độ bền và trải nghiệm lái. Bridgestone là một trong những đơn vị tiên phong với nhiều công nghệ nổi bật mang đến cho người dùng Việt trong 16 năm đồng hành:

• 2005 – Run-Flat Tire (RFT): Cho phép xe tiếp tục di chuyển ngay cả khi lốp mất áp suất, tăng độ an toàn.
• 2019 – ENLITEN Technology: Giảm 20% trọng lượng lốp và giảm lực cản lăn tới 30%, cải thiện hiệu quả tiêu thụ năng lượng, đặc biệt phù hợp cho xe điện.
• 2023 – Ứng dụng ENLITEN cho xe điện: Bridgestone mở rộng công nghệ cho các dòng xe điện và mobility bền vững, bao gồm ứng dụng lốp cho cuộc thi Bridgestone World Solar Challenge.
• 2025 – Turanza 6: Dòng lốp touring thế hệ mới, tập trung vào trải nghiệm lái êm đầm, giảm tiếng ồn và tối ưu hiệu suất năng lượng, những yếu tố ngày càng quan trọng khi xe điện trở nên phổ biến.

Bridgestone hiện chiếm thị phần đáng kể trong ngành lốp tại Việt Nam, đặc biệt ở phân khúc xe du lịch và SUV. Công ty cũng đang hợp tác với các hãng xe hàng đầu để phát triển giải pháp lốp chuyên biệt cho xe điện, khẳng định vai trò trong hệ sinh thái di chuyển hiện đại và bền vững.

Dự đoán tương lai

Theo ông Naoki Inutsuka, với bối cảnh hiện nay người tiêu dùng sẽ có nhiều cơ hội trải nghiệm hơn với xe hybrid và xe điện, từ đó hình thành nhu cầu rõ ràng theo từng phân khúc. Quá trình này sẽ giúp thị trường đa dạng và trưởng thành hơn, khi lựa chọn phương tiện dựa trên nhu cầu thực tế thay vì chỉ chạy theo xu hướng.

So với các nước trong khu vực, tốc độ tăng trưởng EV tại Việt Nam đang nhanh hơn. Điều này cho thấy Việt Nam đi đúng xu hướng toàn cầu nhưng cần thêm hỗ trợ về hạ tầng.

Trong ít nhất 5 năm tới, bài toán tiết kiệm năng lượng và tối ưu chi phí vận hành vẫn sẽ là ưu tiên hàng đầu. Công nghệ lốp, với khả năng cải thiện an toàn và hiệu quả vận hành tổng thể, sẽ ngày càng trở thành yếu tố then chốt trong việc đáp ứng kỳ vọng của thị trường.