2025-10-21 | Bridgestone Team
Danh sách, bản đồ, bảng giá trạm thu phí trên toàn quốc 2026
Trạm thu phí là một phần quan trọng trong hệ thống giao thông đường bộ, góp phần duy trì, bảo dưỡng và phát triển hạ tầng giao thông quốc gia. Bài viết dưới đây của Bridgestone sẽ giúp bạn hiểu rõ trạm thu phí là gì, cách phân loại, danh sách trạm thu phí trên toàn quốc, cũng như mức phí tham khảo và các lưu ý quan trọng khi di chuyển qua trạm.
Trạm thu phí là gì? Tại sao có trạm thu phí?
Trạm thu phí là điểm được đặt trên các tuyến đường giao thông, nơi các phương tiện qua lại phải nộp một khoản phí nhất định để sử dụng hạ tầng đường bộ. Khoản phí này được dùng cho việc hoàn vốn đầu tư, bảo trì và nâng cấp công trình giao thông.
Thông thường, các trạm thu phí được xây dựng trong khuôn khổ dự án BOT (Build – Operate – Transfer), tức là hình thức hợp tác giữa Nhà nước và nhà đầu tư tư nhân. Theo đó, nhà đầu tư bỏ vốn xây dựng công trình, được quyền vận hành và thu phí trong một thời gian nhất định để thu hồi vốn và lợi nhuận. Khi hết thời hạn, công trình sẽ được bàn giao lại cho Nhà nước quản lý.
Trạm thu phí là khu vực thu phí giao thông nhằm tạo nguồn kinh phí cho việc duy trì, nâng cấp và phát triển hệ thống hạ tầng đường bộ (Nguồn: Sưu tầm)
>> Xem thêm:
- Bằng B 2025 lái xe gì? Bằng lái xe B1 và B khác nhau gì từ 01/01/2025?
- Các loại biển báo cấm từ năm 2025 và hình ảnh, ý nghĩa của từng biển báo
- Những loại xe điện không phải đăng ký biển số [Quy định 2025]
Phân loại trạm thu phí, trạm BOT
Hiện nay, trạm thu phí ở Việt Nam được chia thành hai hình thức chính: thu phí một dừng (MTC) và thu phí điện tử không dừng (ETC).
Trạm thu phí một dừng (MTC)
Đây là phương thức truyền thống được áp dụng từ lâu. Khi đi qua trạm, tài xế cần dừng xe để mua vé, trả tiền và nhận hóa đơn. Tuy nhiên, cách thu phí này tốn thời gian, dễ gây ùn tắc và khó kiểm soát doanh thu.
Trạm thu phí một dừng (Nguồn: Sưu tầm)
Trạm thu phí điện tử không dừng (ETC)
Để khắc phục những hạn chế đó, hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) đã được triển khai. Với công nghệ nhận diện phương tiện tự động, hệ thống ETC cho phép xe di chuyển qua trạm mà không cần dừng lại. Phí sử dụng đường sẽ được trừ trực tiếp vào tài khoản giao thông của chủ xe. Phương thức này giúp tiết kiệm thời gian, giảm kẹt xe và nâng cao tính minh bạch trong quản lý.
Trạm thu phí tự động không dừng (Nguồn: Sưu tầm)
Điểm giống nhau giữa ETC và MTC
- Đều là hình thức thu phí sử dụng đường bộ, áp dụng cho các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
- Mức phí đều được quy định theo loại phương tiện, chiều dài tuyến đường và chính sách của cơ quan quản lý.
- Cả hai hệ thống đều có các đối tượng được miễn, giảm phí theo quy định của Nhà nước.
- Hoạt động liên tục 24/24 giờ, kể cả ngày nghỉ và lễ.
- Đều nhằm mục tiêu thu hồi vốn đầu tư, bảo trì và nâng cấp hạ tầng giao thông.
Điểm khác nhau giữa ETC và MTC
Tiêu chí |
ETC (Thu phí điện tử) |
MTC (Thu phí một dừng) |
Nguyên lý hoạt động |
Tự động nhận dạng phương tiện qua thẻ định danh gắn trên xe bằng công nghệ điện từ trường. |
Dựa vào mã vạch và nhận dạng biển số khi xe dừng lại tại trạm. |
Công nghệ sử dụng |
RFID (nhận dạng qua tần số vô tuyến). |
OCR (nhận dạng ký tự quang học). |
Hình thức thu phí |
Thu phí tự động, xe không cần dừng lại. |
Thu phí trực tiếp, xe phải dừng để trả tiền và nhận hóa đơn. |
Phương thức thanh toán |
Tự động trừ tiền trong tài khoản giao thông hoặc nạp online. |
Thanh toán thủ công bằng tiền mặt. |
Yêu cầu khi qua trạm |
Xe chỉ cần giảm tốc độ, không dừng lại. |
Xe phải dừng tại trạm để nhân viên soát vé và thu phí. |
Mức độ tiện lợi |
Nhanh chóng, giảm ùn tắc, tiết kiệm thời gian. |
Mất thời gian, dễ gây ùn tắc, khó kiểm soát doanh thu. |
Tính minh bạch |
Cao, quản lý hoàn toàn bằng hệ thống điện tử. |
Phụ thuộc vào con người, dễ xảy ra sai sót. |
>> Xem thêm:
- Bảo hiểm thân vỏ ô tô: Cách tính giá bảo hiểm và lưu ý cần biết
- Tra cứu biển số xe ô tô đơn giản, nhanh chóng
- Cà vẹt xe là gì? Không có cà vẹt xe bị phạt bao nhiêu tiền theo Nghị định 168?
Danh sách các trạm thu phí trên toàn quốc
Theo số liệu từ Bộ Giao thông Vận tải năm 2018, cả nước có 88 trạm thu phí, trong đó 67 trạm đang vận hành và 21 trạm còn chưa đưa vào hoạt động (Số liệu có thể thay đổi theo thời gian). Dưới đây là danh sách các trạm thu phí đang hoạt động trên toàn quốc.
Trạm thu phí miền Bắc
Tên trạm thu phí |
Địa chỉ |
Trạm thu phí Pháp Vân – Cầu Giẽ – Cao Bồ Ninh Bình – Hà Nội (4 trạm) |
ĐCT Cầu Giẽ - Ninh Bình, Yên Tiến, Ý Yên, Nam Định - Hà Nội |
Trạm Quất Lưu |
Số 2 Km26+200 quốc lộ 2, Quất Lưu, Bình Xuyên, Vĩnh Phúc |
Trạm tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long |
Có điểm đầu: Vành đai 3, Hà Nội (cách mố Bắc cầu Thanh Trì 1.025m) và điểm cuối: Quốc lộ 18, Đại Yên, Hạ Long, Quảng Ninh |
Trạm cầu Bạch Đằng |
Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, Liên Vị, Yên Hưng, Quảng Ninh |
Trạm Vĩnh Yên |
Quốc lộ 2A, Quất Lưu, Bình Xuyên, Vĩnh Phúc |
Trạm Kiến Xương |
Km13+250 đường 39B, Thanh Nê, Kiến Xương, Thái Bình |
Trạm Phù Đổng |
Phúc Lợi, Hà Nội |
Trạm Bắc Giang - Lạng Sơn (5 trạm) |
Km104 Tân Dĩnh, Lạng Giang, Bắc Giang |
Trạm Nội Bài - Bắc Thăng Long |
Đường Võ Văn Kiệt mới, Hà Nội |
Trạm Mỹ Lộc Nam Định |
Quốc lộ 21B, Mỹ Hưng, Mỹ Lộc, Nam Định |
Trạm thu phí miền Trung
Tên trạm thu phí |
Địa chỉ |
Trạm Tào Xuyên |
Km 286+397 quốc lộ 1, Bỉm Sơn, Thanh Hóa |
Trạm Hoàng Mai |
Quỳnh Dị, Quỳnh Lưu, Nghệ An |
Trạm Bến Thủy 2 |
Xuân An, Hưng Nguyên, Hà Tĩnh |
Trạm Cầu Rác Hà Tĩnh 35 |
Cẩm Trung, Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh |
Trạm Ba Đồn |
Ba Đồn, Quảng Bình |
Trạm Quán Hàu |
Võ Ninh, Quảng Ninh, Quảng Bình |
Trạm Hồ Xá Quảng Trị 35 |
Quảng Trị |
Trạm Phú Bài (Phú Lộc) |
AH1, Thủy Phù, Hương Thủy, Thừa Thiên Huế |
Trạm Bắc Hải Vân |
Lăng Cô, Phú Lộc, Thừa Thiên Huế |
Trạm Hòa Phước Quảng Nam 35 |
Quảng Nam |
Trạm Tam Kỳ |
Km998, Tam Kỳ, Quảng Nam |
Trạm Núi Thành |
Núi Thành, Quảng Nam |
Trạm Thạch Tán (Tư Nghĩa) |
AH1, Nghĩa Thương, Tư Nghĩa, Quảng Ngãi |
Trạm Bắc Bình Định |
Hoài Đức, Hoài Nhơn, Bình Định |
Trạm Nam Bình Định |
Nhơn Hòa, An Nhơn, Bình Định |
Trạm Bàn Thạch |
An Dân, Sông Cầu, Phú Yên |
Trạm hầm Cổ Mã + đèo Cả Kho (2 trạm) |
Phú Yên |
Trạm Ninh An - Ninh Hòa |
Quốc lộ 1, Ninh Hòa, Khánh Hòa |
Trạm Cam Thịnh - Cam Ranh |
Cam Thịnh Đông, Cam Ranh, Khánh Hòa |
Trạm Cà Ná |
Ninh Phước, Ninh Thuận |
Trạm Sông Lũy |
683G+CGC, Sông Lũy, Bắc Bình, Bình Thuận |
Trạm Sông Phan |
Hàm Minh, Hàm Thuận Nam, Bình Thuận |
Trạm thu phí miền Nam
Tên trạm thu phí |
Địa chỉ |
Trạm Dầu Giây |
ĐCT TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Xuân Thạnh, Thống Nhất, Đồng Nai |
Trạm thu phí Suối Giữa |
Nằm trên Đại lộ Bình Dương, Định Hoà, Thủ Dầu Một, Bình Dương |
Trạm thu phí Lái Thiêu |
44 ĐT745, Lái Thiêu, Thuận An, Bình Dương |
Trạm Long Thành |
QX84+3JM, Long Thành, Đồng Nai |
Trạm cầu Phú Mỹ |
Thạnh Mỹ Lợi, quận 2, TP.HCM |
Trạm Nguyễn Văn Linh (2 trạm) |
702 Nguyễn Văn Linh, Tân Hưng, quận 7, TP.HCM |
Trạm Trung Lương |
Bình Chánh, TP.HCM |
Trạm Cai Lậy - Tiền Giang |
Cai Lậy, Tiền Giang |
Trạm thu phí cầu Rạch Chiếc |
Xa lộ Hà Nội, TP.HCM |
Trạm Cái Răng |
Cái Răng, Cần Thơ |
Trạm Chơn Thành |
9J7H+H3J, Thành Tâm, Chơn Thành, Bình Phước |
Trạm Bình Thắng |
251-227, ĐT743A, Bình An, Dĩ An, Bình Dương |
Trạm Bàu Cá |
Trảng Bom, Đồng Nai |
Trạm Bình Thung |
159 Bình Thung, Xã Bình Thắng, Dĩ An, Bình Dương |
Trạm Miếu Ông Cù |
Tân Uyên, Bình Dương |
Trạm thu phí An Sương - An Lạc |
562 quốc lộ 1A, Bình Hưng Hòa B, Bình Tân, TP.HCM |
Trạm Bến Lức |
An Thạnh, Bến Lức, Long An |
Trạm Trà Canh |
Trà Canh, Sóc Trăng |
Lưu ý: Thông tin trên chỉ mang tính tham khảo. Số lượng và vị trí các trạm thu phí có thể thay đổi theo quy hoạch hạ tầng giao thông và quyết định điều chỉnh của cơ quan quản lý nhà nước
>> Xem thêm:
- Đăng kiểm xe ô tô là gì: Thời hạn, thủ tục và chi phí mới nhất hiện nay
- Phí đăng kiểm xe ô tô mới nhất hiện nay: Tổng hợp chi tiết
- Ô tô vượt đèn đỏ bị phạt 18-20 triệu theo Nghị định 168
Bản đồ trạm thu phí Việt Nam (Nguồn: Sưu tầm)
Trạm thu phí thu bao nhiêu tiền?
Giá vé trạm thu phí tham khảo theo nhóm xe
Theo quy định hiện hành, tất cả các phương tiện cơ giới đường bộ như ô tô, xe đầu kéo và xe sơ-mi rơ-moóc khi lưu thông qua trạm thu phí BOT đều phải nộp phí sử dụng đường bộ. Mức phí được chia theo từng loại xe và tải trọng, dao động từ 15.000 - 200.000 VNĐ/lượt.
Dưới đây là mức phí tham khảo cho từng nhóm phương tiện:
- Xe dưới 12 chỗ ngồi, xe tải dưới 2 tấn và xe buýt vận tải công cộng: từ 15.000 - 52.000 VNĐ/lượt.
- Xe từ 12 - 30 chỗ ngồi, xe tải từ 2 - 4 tấn: từ 20.000 - 70.000 VNĐ/lượt.
- Xe trên 31 chỗ, xe tải từ 4 - 10 tấn, xe đầu kéo không rơ-moóc/sơ-mi rơ-moóc: từ 25.000 - 87.000 VNĐ/lượt.
- Xe tải từ 10 - 18 tấn, xe container 20 feet: từ 40.000 - 140.000 VNĐ/lượt.
- Xe tải từ 18 tấn trở lên, xe container 40 feet: từ 80.000 - 200.000 VNĐ/lượt.
Bảng giá thu phí quốc lộ 1A cho từng loại phương tiện (Nguồn: Sưu tầm)
Giá vé trạm thu phí tham khảo theo tuyến đường Bắc - Nam
Dưới đây là mức phí tham khảo cho từng loại phương tiện:
- Xe dưới 12 chỗ ngồi, xe tải dưới 2 tấn và xe buýt công cộng: khoảng 865.000 VNĐ/lượt.
- Xe từ 12 - 30 chỗ ngồi hoặc xe tải từ 2 - 4 tấn: khoảng 1.238.000 VNĐ/lượt.
- Xe trên 31 chỗ, xe tải từ 4 - 10 tấn hoặc xe đầu kéo không rơ-moóc/sơ-mi rơ-moóc: khoảng 1.823.000 VNĐ/lượt.
- Xe tải từ 10 - 18 tấn hoặc xe container 20 feet: khoảng 2.975.000 VNĐ/lượt.
- Xe tải từ 18 tấn trở lên hoặc xe container 40 feet: khoảng 4.540.000 VNĐ/lượt.
Lưu ý: Mức phí trên chỉ mang tính tham khảo và có thể thay đổi tùy theo lộ trình, chính sách điều chỉnh của Bộ Giao thông Vận tải và từng dự án BOT cụ thể.
Những điều cần biết về trạm thu phí không dừng
Điều kiện cần thiết
Để có thể sử dụng làn thu phí tự động ETC, chủ xe cần đáp ứng một số điều kiện cơ bản sau:
- Dán thẻ thu phí không dừng (ETC): Mỗi phương tiện phải được dán thẻ định danh điện tử (RFID) ở kính lái hoặc đèn pha để hệ thống tự động nhận diện khi đi qua trạm.
- Có tài khoản giao thông liên kết: Tài xế cần mở tài khoản thu phí tại đơn vị cung cấp dịch vụ (VD: ePass, VETC).
- Thông tin đăng ký chính xác: Biển số xe, số tài khoản và thông tin chủ xe phải trùng khớp để đảm bảo hệ thống nhận dạng đúng phương tiện.
- Xe được đăng kiểm hợp lệ: Các phương tiện hết hạn đăng kiểm sẽ không được phép lưu thông qua làn ETC.
Quy định khi qua làn ETC
Khi lưu thông qua trạm thu phí không dừng, tài xế cần tuân thủ các nguyên tắc sau để đảm bảo an toàn và tránh bị xử phạt:
- Giảm tốc độ đúng quy định: Duy trì vận tốc dưới 30 km/h để hệ thống nhận diện chính xác và tránh va chạm.
- Giữ khoảng cách an toàn: Giữ cự ly từ 3–8m giữa các xe để đảm bảo hệ thống quét thẻ hoạt động hiệu quả.
- Không dừng, không lùi, không quay đầu xe: Đây là hành vi vi phạm giao thông, có thể bị xử phạt hành chính theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
- Quan sát tín hiệu đèn và barie: Chỉ di chuyển khi đèn xanh bật sáng và barie được nâng lên, tránh tình huống bị kẹt xe hoặc va chạm.
- Đảm bảo tài khoản đủ tiền: Nếu tài khoản ETC không đủ phí, hệ thống sẽ không mở barie và người lái có thể bị xử phạt khi cố tình đi vào làn ETC.
>> Xem thêm:
- Mức phạt lỗi đi vào đường cấm ô tô 2025 là bao nhiêu, trừ mấy điểm GPLX theo Nghị định 168?
- Thời hạn đăng kiểm xe ô tô và chi phí đăng kiểm mới nhất hiện nay
- Bảo hiểm trách nhiệm dân sự ô tô là gì? Chi phí và quyền lợi
Hướng dẫn thanh toán qua trạm thu phí không dừng
Theo Khoản 4, Điều 31 của Nghị định 119/2024/NĐ-CP, chủ phương tiện phải phối hợp với nhà cung cấp dịch vụ thu phí để chuyển đổi tài khoản thu phí hiện tại sang tài khoản giao thông và kết nối tài khoản đó với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt trước ngày 01/10/2025.
Tức là, người dùng sẽ không nạp tiền trực tiếp vào tài khoản ETC riêng biệt như trước đây nữa.
Thay vào đó, tài khoản giao thông sẽ kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt, như:
- Tài khoản ngân hàng
- Thẻ tín dụng hoặc ghi nợ
- Ví điện tử được liên kết hợp lệ
Khi qua trạm, hệ thống tự động trừ tiền từ tài khoản giao thông thông qua các phương thức thanh toán trên.
Hướng dẫn chuyển đổi từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông - Bước 1, 2 (Nguồn: Bridgestone)
Hướng dẫn chuyển đổi từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông - Bước 3, 4 (Nguồn: Bridgestone)
Hướng dẫn chuyển đổi từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông - Bước 5, 6 (Nguồn: Bridgestone)
Hướng dẫn chuyển đổi từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông - Bước 7, 8 (Nguồn: Bridgestone)
Hướng dẫn chuyển đổi từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông - Bước 9, 10 (Nguồn: Bridgestone)
Những lỗi thường gặp và mức phạt khi qua trạm thu phí
Khi đi qua trạm thu phí, chỉ một vài sơ suất nhỏ cũng có thể khiến tài xế vi phạm quy định giao thông và bị xử phạt. Dưới đây là những lỗi thường gặp và mức phạt tương ứng mà lái xe cần nắm rõ để tránh rủi ro không đáng có.
Lỗi dừng xe quá 5 phút
Dừng xe quá 5 phút tại trạm thu phí là lỗi khá phổ biến, nhiều tài xế thường gặp phải do không để ý biển báo “Cấm dừng xe quá 5 phút” được đặt trước trạm khoảng 50m. Nếu phương tiện dừng, đỗ quá thời gian cho phép, quay đầu xe hoặc gây ùn tắc giao thông, người điều khiển sẽ bị xử phạt theo quy định hiện hành.
Mức xử phạt cụ thể:
- Phạt tiền từ 1 - 2 triệu đồng nếu dừng, đỗ hoặc quay đầu xe gây ùn tắc giao thông.
- Phạt tiền từ 3 - 5 triệu đồng nếu không chấp hành hiệu lệnh hoặc hướng dẫn của người làm nhiệm vụ điều tiết giao thông.
Trường hợp gây ùn tắc nghiêm trọng, dẫn đến hậu quả lớn, người điều khiển có thể bị xem xét trách nhiệm hình sự theo quy định của pháp luật.
Lỗi không giữ khoảng cách đúng quy định
Tại các trạm thu phí, đặc biệt là làn ETC, thường có biển báo “Cự ly tối thiểu giữa các xe” để yêu cầu phương tiện giữ khoảng cách an toàn. Tuy nhiên, do chạy quá nhanh hoặc thiếu quan sát, nhiều tài xế vẫn vi phạm lỗi này khi đi qua trạm.
Thông thường, khoảng cách an toàn giữa hai xe được quy định từ 3 - 8 mét nhằm hạn chế va chạm và đảm bảo trạm vận hành thông suốt. Trường hợp không giữ đúng khoảng cách theo quy định, người điều khiển phương tiện có thể bị phạt tiền từ 800.000 đến 1.000.000 đồng theo quy định hiện hành.
Lỗi chạy quá tốc độ
Trước đây, làn thu phí thủ công có barie chắn, buộc xe phải giảm tốc và dừng lại để thanh toán. Trong khi đó, với làn ETC, phương tiện có thể vừa qua trạm vừa thanh toán, khiến nhiều người chủ quan và không giảm tốc độ kịp thời.
Theo quy định, tốc độ tối đa cho phép khi qua trạm thu phí là:
- Dưới 30 km/h đối với làn thu phí tự động ETC.
- Khoảng 5 km/h đối với làn thu phí thủ công.
Trường hợp vi phạm:
- Phạt từ 600.000 – 800.000 đồng nếu vượt quá tốc độ từ 5 - 10 km/h.
- Phạt từ 3 – 5 triệu đồng nếu chạy quá tốc độ 10 - 20 km/h.
Lỗi đi sai làn đường
Một số tài xế cố tình đánh lái vào làn xe máy nhằm tránh đóng phí. Đây không chỉ là hành vi vi phạm pháp luật, mà còn đe dọa an toàn giao thông, dễ gây ùn tắc, va chạm và làm giảm hiệu quả khai thác hạ tầng đường bộ.
Hành vi này có thể bị xử phạt theo nhiều lỗi khác nhau, tùy mức độ vi phạm:
- Phạt từ 200.000 – 400.000 đồng nếu không chấp hành biển báo, vạch kẻ đường hoặc hiệu lệnh của người làm nhiệm vụ.
- Phạt từ 3 – 5 triệu đồng nếu đi sai làn đường, phần đường quy định.
- Phạt từ 3 – 5 triệu đồng nếu không tuân thủ chỉ dẫn, hiệu lệnh của người điều tiết giao thông.
Cách đi qua trạm thu phí
Khi qua trạm thu phí BOT, tài xế nên tuân thủ một số nguyên tắc sau để đảm bảo an toàn và giúp quá trình thu phí diễn ra thuận lợi:
- Giữ khoảng cách an toàn: Duy trì khoảng cách tối thiểu 15m với xe phía trước và giữ tốc độ dưới 40 km/h. Điều này giúp hạn chế rủi ro va chạm khi phanh gấp và giúp hệ thống nhận diện phương tiện chính xác hơn.
- Tuân thủ tín hiệu và hướng dẫn: Quan sát kỹ đèn tín hiệu, thanh chắn và làm theo hướng dẫn của nhân viên trạm để di chuyển đúng làn, tránh ùn tắc và đảm bảo an toàn cho mọi phương tiện.
- Không vội thanh toán tiền mặt: Trong trường hợp hệ thống thu phí không dừng (ETC) gặp lỗi hoặc chưa trừ tiền ngay, tài xế không nên thanh toán thủ công. Số tiền sẽ được trừ tự động sau khi hệ thống được khôi phục và cập nhật dữ liệu.
>> Xem thêm:
- Mức xử phạt lỗi đi sai làn đường đối với ô tô, xe máy theo Nghị định 168 năm 2025
- Thủ tục đăng kiểm xe ô tô và biểu phí mới nhất 2025 theo quy định
- Quy trình xử lý bảo hiểm thân vỏ ô tô nhanh, hưởng đúng quyền lợi
Câu hỏi thường gặp
Trạm thu phí BOT nghĩa là gì?
Trạm thu phí BOT là trạm được đặt trên các tuyến đường do nhà đầu tư xây dựng theo mô hình BOT (Build – Operate – Transfer). Theo mô hình này, nhà đầu tư ký hợp đồng với cơ quan nhà nước để xây dựng công trình giao thông. Sau khi hoàn thành, nhà đầu tư được quyền khai thác và thu phí trong một khoảng thời gian nhất định để thu hồi vốn. Khi hết thời hạn, công trình sẽ được bàn giao lại cho Nhà nước quản lý.
Làn thu phí hỗn hợp là gì?
Làn thu phí hỗn hợp là khu vực tại trạm thu phí cho phép áp dụng cả hai hình thức thanh toán: tự động không dừng (ETC) và thủ công bằng tiền mặt (MTC).
Trạm thu phí thu phí gì?
Trạm thu phí được đặt trên các tuyến đường có thu phí nhằm thu tiền từ phương tiện lưu thông qua trạm. Khoản phí này dùng để hoàn vốn cho các dự án BOT hoặc bù đắp chi phí đầu tư, vận hành các công trình giao thông do Nhà nước đầu tư, điển hình là đường cao tốc.
Phí đường bộ xe 5 chỗ là bao nhiêu?
Theo thông tư 70/2021/TT-BT, các mức phí đường bộ cho xe 5 chỗ được quy định như sau:
- Xe đăng ký tên cá nhân hoặc hộ kinh doanh: 130.000 VNĐ/tháng
- Xe thuộc tổ chức hoặc doanh nghiệp: 180.000 VNĐ/tháng.
Cách phân biệt làn thu phí ETC và MTC?
Để dễ dàng nhận biết và lựa chọn đúng làn đường khi qua trạm thu phí, bạn có thể dựa vào những đặc điểm sau để phân biệt làn thu phí ETC và MTC:
Làn thu phí ETC (Electronic Toll Collection – thu phí tự động không dừng)
- Dấu hiệu nhận biết: Có biển báo lớn ghi chữ “ETC” màu nổi bật, vạch kẻ đường màu xanh dương.
- Đặc điểm: Không có quầy thu phí hay nhân viên. Xe có thể di chuyển liên tục qua trạm với tốc độ giới hạn dưới 30 - 40 km/h, không cần dừng lại.
Làn thu phí MTC (Manual Toll Collection – thu phí thủ công)
- Dấu hiệu nhận biết: Có quầy thu phí và nhân viên trực tiếp thu tiền.
- Đặc điểm: Xe bắt buộc dừng hẳn để thanh toán bằng tiền mặt và nhận hóa đơn/vé.
- Vị trí thường thấy: Các làn MTC thường nằm sát dải phân cách giữa các làn ETC.
Thu phí không dừng có bắt buộc không?
Hiện tất cả các tuyến cao tốc đã chuyển sang thu phí hoàn toàn không dừng, vì vậy mọi phương tiện muốn lưu thông trên cao tốc đều phải kích hoạt và sử dụng dịch vụ ETC.
Lùi xe ở trạm thu phí có bị phạt không?
Lùi xe tại trạm thu phí, đặc biệt là trên đường cao tốc, bị xem là hành vi vi phạm nghiêm trọng. Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người điều khiển phương tiện có thể bị phạt tiền từ 30 - 40 triệu đồng và bị tước giấy phép lái xe từ 3 - 5 tháng.
Ngoài ra, lùi xe trong làn thu phí không dừng (ETC) vẫn bị xử phạt, kể cả phạt nguội, do hành vi này tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông rất cao và ảnh hưởng đến các phương tiện phía sau.
Trạm thu phí có camera phạt nguội không?
Câu trả lời là CÓ. Hiện nay, đa số trạm thu phí, đặc biệt là trạm thu phí không dừng (ETC) và các tuyến cao tốc, đều được trang bị hệ thống camera giám sát thông minh hoạt động 24/7. Các camera này có nhiệm vụ ghi nhận vi phạm giao thông và làm căn cứ xử phạt nguội khi cần thiết.
Không đủ tiền qua trạm thu phí có bị phạt không?
Câu trả lời là KHÔNG. Theo quy định áp dụng từ năm 2025 (Nghị định 168/2024/NĐ-CP), xe đã dán thẻ thu phí tự động (ETC) nhưng tài khoản không đủ tiền khi vào làn ETC sẽ không bị xử phạt hành chính. Tuy nhiên, phương tiện sẽ không được qua trạm, bị barie chặn lại, dễ gây ùn tắc giao thông và phải chuyển sang làn hỗn hợp để thanh toán thủ công trước khi tiếp tục di chuyển.
Việc nắm rõ thông tin về trạm thu phí, mức giá áp dụng và quy định khi qua làn ETC không chỉ giúp người lái xe an toàn, chủ động hơn trên hành trình mà còn góp phần xây dựng thói quen giao thông văn minh, hiện đại. Trong bối cảnh chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ, hình thức thu phí tự động không dừng được xem là bước tiến lớn giúp giảm ùn tắc, tiết kiệm thời gian và minh bạch trong quản lý. Hy vọng những chia sẻ trên sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về hệ thống trạm thu phí tại Việt Nam để mỗi chuyến đi đều thuận lợi và an toàn.
Lưu ý: Thông tin trên bài viết chỉ mang tính tham khảo. Danh sách các trạm thu phí, bảng giá, mức phạt khi vi phạm sẽ có thay đổi theo thời gian.
Song song với việc hiểu rõ quy định khi qua trạm thu phí, người lái xe cũng nên chú trọng đến chất lượng lốp – yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn và hiệu suất vận hành của phương tiện. Bridgestone là thương hiệu lốp xe danh tiếng đến từ Nhật Bản, được thành lập từ năm 1931. Trải qua hơn 90 năm hình thành và phát triển, thương hiệu đã ghi dấu ấn mạnh mẽ trong ngành công nghiệp lốp xe toàn cầu nhờ không ngừng đổi mới công nghệ, nâng cao chất lượng và tối ưu trải nghiệm lái xe.
Một số dòng lốp xe ô tô nổi bật tại Bridgestone mà bạn nên tham khảo:
- Lốp Turanza: Lựa chọn lý tưởng cho những ai yêu thích sự yên tĩnh và thoải mái. Lốp Turanza giúp giảm tiếng ồn, rung lắc và mang lại hành trình êm ái trên mọi cung đường.
- Lốp Alenza: Dòng lốp cao cấp dành cho SUV và CUV, mang lại khả năng lái ổn định, phản hồi nhạy bén và hiệu quả phanh vượt trội – hoàn hảo cho cả đô thị lẫn cao tốc.
- Lốp Dueler: Người bạn đồng hành đáng tin cậy cho những chuyến đi khám phá địa hình. Lốp Dueler nổi bật với độ bền cao, khả năng bám đường tốt và hiệu suất ổn định trên mọi loại mặt đường.
- Lốp Ecopia: Dòng lốp thân thiện với môi trường, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải. Ecopia là lựa chọn tối ưu cho xe gia đình, mang lại cân bằng giữa hiệu quả vận hành và an toàn.
- Lốp Potenza: Dành cho những tín đồ tốc độ, Potenza mang đến hiệu suất mạnh mẽ, độ bám cao và khả năng phản hồi chính xác – cho trải nghiệm lái thể thao đầy phấn khích.
Để được tư vấn thêm về các loại lốp xe và báo giá lốp Bridgestone chính hãng, mới nhất hiện nay vui lòng liên qua thông tin sau:
📧 https://www.facebook.com/Bridgestonetirevietnam/
📞 1900 54 54 68
Tag: bằng c lái xe gì, biển báo 1 chiều, biển cấm dừng xe, lỗi không xi nhan, vượt đèn vàng có bị phạt không, lỗi đỗ xe sai quy định, biển báo hiệu lệnh, vạch xương cá, biển báo giao thông hình tam giác, biển báo tốc độ, khấu hao xe ô tô, vạch kẻ đường, hệ thống lái, thủ tục sang tên xe ô tô, cách tra cứu phạt nguội ô tô, tra cứu đăng kiểm, vạch tim đường