5 cách vá vỏ ô tô nhanh chóng, hiệu quả - Báo giá 2025

Hiện tại, tất cả các loại xe con trên thị trường đều đã sử dụng lốp không săm. Vậy lốp không săm hay lốp có săm tốt hơn cho xe? Hãy cùng Bridgestone tìm hiểu cách bơm và vá lốp ô tô không săm đúng chuẩn qua bài viết dưới đây.

MỤC LỤC BÀI VIẾT 1. Lốp không săm là gì? 2. Ưu và nhược điểm của lốp không săm 3. Lốp không săm hay lốp có săm được đánh giá tốt hơn? 4. Cách vá lốp ô tô không săm phổ biến hiện nay 4.1. Sử dụng keo tự vá lốp ô tô 4.2. Vá chín 4.3. Vá dùi 4.4. Vá lốp ô tô từ bên trong 4.5. Vá nấm 5. Lưu ý khi vá vỏ ô tô 5.1. Trường hợp bác tài xế có thể tự vá vỏ ô tô 5.2. Trường hợp bác tài xế không thể tự vá vỏ ô tô 6. Vá vỏ ô tô hết bao nhiêu tiền? 7. Cách bơm lốp ô tô không săm chuẩn 8. Câu hỏi thường gặp 8.1. Nguyên nhân lốp xe ô tô bị thủng là gì? 8.2. Vỏ ô tô thủng ở thành bên hoặc vai có vá được không? 8.3. Khi nào cần thay lốp mới thay vì vá? 8.4. Vá vỏ ô tô mất bao lâu?

Lốp không săm là gì?

Lốp xe không săm là một trong các loại lốp có khả năng tự giữ không khí bên trong mà không cần tới sự hỗ trợ của săm, nó đã được tráng thêm lớp màng halobutyl hoặc chlorobutyl bên trong mặt lốp, giúp ngăn cho không khí không bị thất thoát ra bên ngoài.

Lốp xe không săm cũng là loại lốp có khả năng tự giữ không khí bên trong mà không cần tới sự hỗ trợ của săm.

Đặc biệt là trong một số trường hợp nếu không may lốp bị dính đinh, thì lỗ thủng trên lốp không bị xì hơi nhanh chóng, tài xế cũng không cần phải vội vã rút ngay cây đinh khỏi lốp, mà vẫn còn có thể di chuyển thêm được một quãng đường dài, lốp xe cũng có thể vận hành với áp suất hơi thấp mà không lo bị dập lốp.

Ưu và nhược điểm của lốp không săm

Lốp xe ô tô không săm được sử dụng phổ biến hiện nay với những ưu điểm riêng. Vá lốp không săm cũng có những nhược điểm nhất định. Cùng tìm hiểu cụ thể về ưu và nhược điểm của vá lốp ô tô không săm dưới đây để có sự lựa chọn phù hợp nhất cho chiếc “xế hộp” nhà mình, bạn nhé!

ƯU ĐIỂM

- Cho phép di chuyển thêm khi lốp có sự cố: Sử dụng lốp không săm có khả năng giữ kín cũng như hạn chế tản nhiệt khi di chuyển. Chính vì vậy, trong trường hợp xe bị thủng săm, khí sẽ thoát ra từ từ, nên bạn có thể tiếp tục di chuyển thêm một quãng đường nhất định để tìm kiếm nơi sửa chữa.

- Bền bỉ khi sử dụng: Lốp xe ô tô không săm giảm ma sát cũng như có khả năng tản nhiệt tốt. Do đó, lốp không săm có thời gian sử dụng bền bỉ và tuổi thọ cao hơn so với những loại lốp thông thường.

- Tiết kiệm nhiên liệu: Loại lốp này có trọng lượng nhẹ, vì vậy sẽ tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn so với các loại khác. Bên cạnh đó, dòng lốp này còn có khả năng giảm áp suất nên xe có thể di chuyển “êm” trên nhiều địa hình khác nhau mà vẫn đảm bảo an toàn.

NHƯỢC ĐIỂM

- Mất nhiều thời gian để lắp ráp và có thể lốp không đồng bộ với lazang. Nếu không lắp ráp cẩn thận, bạn có thể làm hỏng lazang và khó khắc phục được.

- Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa lốp ô tô không săm cao. Vì vậy, các bác tài nên chọn những garage uy tín để được thay mới hoặc bảo dưỡng lốp theo đúng quy chuẩn.

- Lốp không săm được sản xuất theo công nghệ hiện đại nên chi phí cao. Đặc biệt, nếu lốp bị thủng cần phải thay mới và không thể thay săm như các loại lốp bình thường.

Lốp không săm hay lốp có săm được đánh giá tốt hơn?

Nhìn chung, nếu nói về sự an toàn, hay là độ bền bỉ và vận hành thì lốp xe không săm có ưu thế vượt trội hơn hẳn. Bên cạnh đó, do phần lốp xe có khối lượng nhẹ hơn những chiếc lốp có săm khiến cho tổng khối lượng của xe giảm xuống, vì thế mà nó sẽ tốt hơn cho tốc độ của xe, do đó xe có lắp lốp không săm thường vận hành được tốt hơn.

Tuy nhiên, loại lốp xe không săm đắt hơn so với lốp xe thường rất nhiều, một cặp lốp xe không săm thì thường có mệnh giá 1,2 triệu đồng trở lên, nó còn tùy từng thương hiệu, trong khi những lốp xe thông thường chỉ tầm vài trăm ngàn đồng. Không chỉ dừng lại ở đó, để lắp lốp xe không săm bộ vành của bánh xe của bạn cũng phải có cấu tạo đặc biệt, và phần chi phí cho việc lắp thêm một bộ vành dành riêng cho lốp xe không săm thường có mức giá tầm khoảng 2,5 triệu đồng.

Đổi lại, thì với độ bền bỉ và an toàn trong quá trình vận hành, lốp xe không săm đang được nhiều người ưa thích lắp cho chiếc xe của mình khi di chuyển đoạn đường xa và xấu.

Cách vá lốp ô tô không săm phổ biến hiện nay

Hiện nay có rất nhiều phương pháp vá lốp không săm với nhiều mức giá khác nhau. Trong đó phải kể đến 5 cách vá đang rất phổ biến nhất hiện nay, với ưu và nhược điểm cụ thể của từng phương pháp như sau:

Sử dụng keo tự vá lốp ô tô

Như đã đề cập ở trên, sử dụng keo tự vá chỉ là biện pháp xử lý nhanh chóng khi xe bị thủng lốp trên đường vắng hoặc để đảm bảo lốp ô tô vẫn di chuyển được đến gara gần nhất. Ngoài ra, trên thị trường hiện nay có rất nhiều sản phẩm keo tự vá với giá thành khác nhau. Bạn cần tìm hiểu kỹ và lựa chọn sản phẩm chất lượng để đảm bảo hiệu quả vá tốt nhất.

- Ưu điểm: Nhanh chóng, đơn giản, cực kỳ tiện lợi, không phải tháo rời lốp

- Nhược điểm: Để lâu gây hư hỏng nặng hơn, giảm tuổi thọ lốp và lazang nặng, độ an toàn thấp

Vá chín

Sử dụng phương pháp vá lốp không săm này thì bạn sẽ phải tháo rời lốp ra khỏi lazang. Sử dụng máy ép chín sinh nhiệt cao làm chảy miếng cao su non để lấp đầy vết thủng.

- Ưu điểm: Bám chắc chắn, chi phí thấp.

- Nhược điểm: Không đảm bảo sẽ kín hơi hoàn toàn, gây hư hại cấu trúc lốp, dễ bị phồng ở vị trí ép, giải tuổi thọ lốp, gây ra các sự cố mất an toàn.

Vá dùi

Vá dùi là biện pháp vá lốp không săm dùng bộ dụng cụ vá gồm 1 vít khoan, 1 vít mắc cao su, cao su non và 1 tuýp keo dính.  Sau khi bạn rút đinh hoặc vật nhọn gây thủng lốp ra, sử dụng vít khoan vào vị trí bị thủng. Cài thêm cao su non vào vít mắc cao su rồi bịt kín lỗ thủng lại. Sau đó bạn dùng kéo cắt phần cao su thừa

- Ưu điểm: nhanh chóng, dụng cụ gọn nhẹ có thể trang trí trên xe, thực hiện đơn giản, không phải tháo lốp ra khỏi lazing

- Nhược điểm: cách vá tạm thời, dễ thoát hơi sau một thời gian, ảnh hưởng đến chất lượng lốp về sau

Vá lốp ô tô từ bên trong

Vá từ bên trong là cách vá lốp không săm  phổ biến và được nhiều bác tài lựa chọn nhất hiện nay.Lỗ thủng này sẽ được bịt kín từ bên trong bằng một miếng vá, nhưng đường thủng sẽ không được lấp đầy. Sau một thời gian vận hành xe nước, độ ẩm và bụi bẩn sẽ theo đường thủng tiếp xúc vào phần mành lưới bằng thép bên trong cấu trúc lốp gây lên hiện tượng rỉ sét. Tuổi thọ lốp vì thế mà bị giảm nhanh chóng và rất nguy hiểm khi tham gia giao thông.

- Ưu điểm: đơn giản, dễ làm, chi phí thấp

- Nhược điểm: Không bịt kín được lỗ thủng 100%, gây hư hại cấu trúc lốp, tuổi thọ lốp giảm

Vá nấm

Vá từ bên trong là cách vá lốp không săm  phổ biến và được nhiều bác tài lựa chọn nhất hiện nay. Cách vá này là sự kết hợp giữa vá từ trong và vá dùi. Lỗ thủng được vá từ phía trong đồng thời lấp đầy đường thủng bằng miếng vá nấm đặc biệt. Lúc này miếng vá trong có tác dụng làm kín hơi và sợi cao su lấp đầy chỗ thủng để tránh độ ẩm xâm nhập. Các chuyên gia về lốp ô tô luôn khuyến cáo người sử dụng lựa chọn vá nấm để vá cho xe nhằm đảm bảo tuổi thọ lốp cũng như sự an toàn của bạn trong mỗi chuyến đi.

- Ưu điểm: Giữ độ bền và tuổi thọ lốp cao hơn so với các phương pháp vá khác.

- Nhược điểm: Chi phí cao hơn so với vá dùi hoặc keo tự vá. Cần kỹ thuật viên có kinh nghiệm và dụng cụ chuyên dụng để thực hiện.

>> Xem thêm: Kinh nghiệm bỏ túi khi vá lốp xe máy không săm và có săm

Lưu ý khi vá vỏ ô tô

Trường hợp bác tài xế có thể tự vá vỏ ô tô

Để việc vá lốp ô tô đạt hiệu quả và đảm bảo an toàn, các tài xế cần lưu ý những điểm sau:

- Kiểm tra tình trạng lốp trước khi vá: Đánh giá mức độ hư hỏng, vị trí lỗ thủng và tình trạng chung của lốp để chọn phương pháp vá phù hợp.

- Đánh giá độ mòn của lốp: Lốp quá mòn sẽ làm việc vá không hiệu quả và tiềm ẩn nguy cơ an toàn. Khi đó, nên cân nhắc thay lốp mới.

- Kiểm tra các dấu hiệu hư hỏng khác: Bao gồm vết nứt, phồng rộp hoặc biến dạng. Những lốp này cần thay mới để đảm bảo an toàn.

- Chọn phương pháp vá phù hợp: Không phải phương pháp nào cũng áp dụng được cho mọi loại lốp và mức độ hư hỏng. Tham khảo ý kiến chuyên gia hoặc kỹ thuật viên để được tư vấn.

- Kiểm tra áp suất lốp sau khi vá: Đảm bảo lốp được bơm đúng áp suất tiêu chuẩn để duy trì an toàn và hiệu suất vận hành.

Lưu ý: Việc tự vá vỏ ô tô chỉ là giải pháp tạm thời trong trường hợp khẩn cấp. Sau khi xử lý sơ bộ, nên đưa xe đến gara để kiểm tra để đảm bảo an toàn cho quá trình di chuyển về sau.

>> Xem thêm: 

- Hướng dẫn cách kiểm tra áp suất lốp xe ô tô cho lái mới

- Hướng dẫn chi tiết cách kiểm tra áp suất lốp ô tô bằng đồng hồ đo áp suất

Trường hợp bác tài xế không thể tự vá vỏ ô tô

- Di chuyển xe đến nơi an toàn: Nếu có thể, đưa xe ra khỏi đường giao thông đông đúc để tránh nguy hiểm.

- Sử dụng lốp dự phòng: Khi không có kỹ năng hoặc dụng cụ phù hợp, hãy dùng lốp dự phòng để tạm thời di chuyển.

- Gọi cứu hộ hoặc công ty bảo hiểm: Cung cấp thông tin chính xác về vị trí và tình trạng xe để nhận hỗ trợ nhanh chóng.

- Chọn gara uy tín: Ưu tiên các gara có thợ lành nghề và trang thiết bị hiện đại để đảm bảo chất lượng dịch vụ và an toàn.

Vá vỏ ô tô hết bao nhiêu tiền?

Chi phí vá lốp ô tô thường dao động từ vài chục nghìn đến vài trăm nghìn đồng mỗi lần, tùy vào phương pháp thực hiện:

- Vá dùi hoặc keo tự vá: khoảng 30.000 - 40.000 VNĐ/lần.

- Vá chín lốp: khoảng 40.000 - 90.000 VNĐ/lần

- Vá vỏ ô tô từ bên trong (vá thường): khoảng 50.000 – 110.000 VNĐ/lần

- Vá nấm: khoảng 150.000 - 220.000 VNĐ/lần.

Lưu ý: Mức giá trên chỉ mang tính tham khảo. Chi phí thực tế có thể thay đổi tùy thuộc vào cơ sở thực hiện, số lượng lỗ thủng, tình trạng lốp và các yếu tố khác.

>> Xem thêm: Bảng báo giá lốp xe ô tô Bridgestone

Cách bơm lốp ô tô không săm chuẩn

Bơm lốp xe thì có gì mà phải chuẩn? Chắc hẳn là mọi người đang thắc mắc về điều này, nhưng có một vài lưu ý khi bơm lốp không săm, đặc biệt là cần với xe ô tô và các trường hợp bơm lần đầu sau khi vá hoặc thay.

Hướng dẫn bơm vỏ ô tô không săm (Nguồn: Sưu tầm)

>> Xem thêm:

- Những điều cần lưu ý khi bơm lốp xe ô tô

- Cách bơm lốp xe hơi dành cho người mới lái xe đơn giản nhất

Câu hỏi thường gặp

Nguyên nhân lốp xe ô tô bị thủng là gì?

Một số nguyên nhân phổ biến khiến vỏ ô tô bị thủng:

- Va phải vật nhọn trên đường như đinh, mảnh sắt, đá sắc cạnh.

- Lốp xe mòn nhiều, đã cũ, cao su bị chai cứng.

- Lốp non hơi, áp suất không đạt chuẩn khiến dễ bị thủng khi di chuyển.

- Xe thường xuyên chở quá tải trọng quy định, gây áp lực lớn lên lốp.

Vỏ ô tô thủng ở thành bên hoặc vai có vá được không?

Câu trả lời là KHÔNG. Khi lốp bị thủng ở thành bên (hay còn gọi là hông lốp), không nên vá, vì bởi khu vực này giữ vai trò quan trọng trong kết cấu lốp. Nếu cố vá, lốp sẽ mất đi độ bền, tiềm ẩn nguy cơ nổ khi xe đang di chuyển. Tương tự, khi lốp thủng ở phần vai, việc sửa chữa cũng không đảm bảo an toàn, giải pháp duy nhất là thay lốp mới để bảo vệ người lái và người ngồi trên xe.

Khi nào cần thay lốp mới thay vì vá?

- Lốp bị thủng ở thành bên (hông) hoặc ở vai.

- Vết thủng có kích thước quá lớn hoặc ăn sâu vào cấu trúc lốp.

- Bề mặt lốp đã mòn nhiều, xuất hiện vết nứt, rạn hoặc bị biến dạng.

- Lốp đã sử dụng quá lâu, thường từ 5 năm trở lên, dù nhìn bề ngoài vẫn còn dùng được.

Vá vỏ ô tô mất bao lâu?

Thông thường, việc vá vỏ ô tô chỉ mất khoảng 15 - 30 phút, tuy nhiên thời gian cụ thể còn phụ thuộc vào phương pháp vá được sử dụng và mức độ hư hỏng của vết thủng.

Qua bài viết, mọi người cũng có thể hiểu được lốp không săm là gì, cũng như cách bơm và vá lốp ô tô không săm đúng không nào? Hy vọng rằng bài viết này sẽ mang lại nhiều kinh nghiệm hữu ích cho mọi người. Để an toàn hơn bạn hãy mang xe đến trung tâm dịch vụ lốp xe Bridgestone để có thể nhận được kết quả tốt nhất và khắc phục lỗ thủng nhanh nhất.

Tag: cách nhận biết lốp ô tô non, ý nghĩa các ký hiệu trên lốp xe, có nên lắp cảm biến áp suất lốp, nổ lốp xe ô tô, đèn cảnh báo áp suất lốp, cảm biến áp suất lốp van ngoài, ý nghĩa đèn cảnh báo cảm biến áp suất lốp, nhiệt độ lốp xe ô tô