01/07/2025 | Bridgestone Team
ABS là gì? Đây là câu hỏi phổ biến với nhiều người mới tìm hiểu về công nghệ an toàn trong ô tô. Hệ thống phanh chống bó cứng ABS không chỉ giúp xe duy trì khả năng điều khiển khi phanh gấp mà còn giảm nguy cơ trượt bánh, đặc biệt trong điều kiện đường trơn trượt. Hãy cùng Bridgestone khám phá chi tiết về ABS và vai trò quan trọng của nó trong việc nâng cao an toàn khi lái xe ở bài viết dưới đây.
MỤC LỤC BÀI VIẾT 4. Nguyên lý hoạt động phanh ABS 6. Điểm khác biệt giữa phanh ABS và CBS là gì? 7. Một số lưu ý khi sử dụng hệ thống phanh ABS trên ô tô, xe máy |
Phanh ABS là gì?
Phanh ABS (Anti-lock Braking System) là hệ thống chống bó cứng phanh, được thiết kế nhằm ngăn bánh xe bị khóa cứng khi phanh gấp. Khi tài xế đạp phanh mạnh trong tình huống khẩn cấp, ABS giúp bánh xe vẫn quay đều, từ đó duy trì khả năng điều khiển và ổn định của xe thay vì bị trượt dài hoặc mất lái.
Phanh ABS là hệ thống chống bó cứng phanh, được thiết kế nhằm ngăn bánh xe bị khóa cứng khi phanh gấp (Nguồn: Sưu tầm)
>> Xem thêm: Cách khắc phục khi phanh xe ô tô bị bó cứng
Phanh ABS có tác dụng gì?
Phanh ABS (Anti-lock Braking System) mang đến nhiều lợi ích thiết thực trong việc nâng cao độ an toàn khi lái xe, đặc biệt trong các tình huống khẩn cấp hoặc điều kiện đường trơn trượt.
Dưới đây là những tác dụng chính của hệ thống phanh ABS:
- Ngăn bánh xe bị khóa cứng khi phanh gấp: Giúp bánh xe tiếp tục quay đều thay vì bị đứng bánh đột ngột, từ đó tránh hiện tượng trượt dài, mất kiểm soát.
- Duy trì khả năng điều khiển khi phanh: Khác với hệ thống phanh thường, ABS cho phép tài xế vẫn có thể đánh lái để tránh chướng ngại vật trong khi đang phanh mạnh.
- Giảm nguy cơ tai nạn: ABS hạn chế tối đa khả năng mất lái hoặc văng xe khi phanh gấp, đặc biệt hữu ích trên đường trơn trượt, ẩm ướt hoặc trong điều kiện thời tiết xấu
- Tăng hiệu quả phanh tổng thể: Hệ thống giúp phân bổ lực phanh hợp lý, giảm quãng đường phanh và tăng độ ổn định cho xe.
Phanh ABS (Anti-lock Braking System) mang đến nhiều lợi ích, nâng cao độ an toàn cho người dùng (Nguồn: Sưu tầm)
>> Xem thêm: Hệ thống phanh xe ô tô: Cấu tạo và nguyên lý hoạt động
Cấu tạo phanh ABS
Cấu tạo phanh ABS (Anti-lock Braking System – hệ thống chống bó cứng phanh) gồm nhiều bộ phận điện tử và cơ khí phối hợp chặt chẽ, giúp ngăn bánh xe bị khóa cứng khi phanh gấp. Dưới đây là các thành phần chính tạo nên hệ thống phanh ABS trên ô tô:
- Cảm biến tốc độ bánh xe (Wheel Speed Sensors): Đây là bộ phận quan trọng trong cấu tạo phanh ABS, được lắp tại từng bánh xe. Cảm biến có nhiệm vụ đo tốc độ quay của bánh xe và gửi tín hiệu về bộ điều khiển trung tâm. Nếu phát hiện bánh xe quay chậm bất thường, hệ thống sẽ can thiệp kịp thời để tránh bị bó cứng.
- Bộ điều khiển điện tử ECU (Electronic Control Unit): ECU là “bộ não” trong hệ thống ABS, có chức năng xử lý dữ liệu từ cảm biến tốc độ. Khi phát hiện nguy cơ trượt bánh, ECU sẽ ra lệnh cho bộ điều chỉnh thủy lực can thiệp, điều chỉnh áp lực phanh phù hợp với từng bánh xe.
- Bộ điều chỉnh thủy lực (Hydraulic Modulator): Đây là bộ phận giúp thay đổi áp suất dầu phanh đến từng bánh xe. Nhờ các van điện tử, bộ điều chỉnh có thể tăng, giảm hoặc giữ nguyên áp lực phanh theo chỉ đạo của ECU, giúp bánh không bị khóa mà vẫn đảm bảo lực phanh cần thiết.
- Bơm thủy lực (Hydraulic Pump): Bơm thủy lực có vai trò tái tạo áp suất dầu phanh khi ABS hoạt động. Khi bộ điều chỉnh giảm áp lực để ngăn bó phanh, bơm sẽ bù lại áp suất cần thiết để hệ thống tiếp tục hoạt động hiệu quả.
Cấu tạo phanh ABS (Nguồn: Sưu tầm)
>> Xem thêm:
- Cảm biến áp suất lốp ô tô: Nên mua cảm biến van trong hay ngoài?
- Hướng dẫn chọn mua kích xe ô tô chất lượng và phù hợp
Nguyên lý hoạt động phanh ABS
Nguyên lý hoạt động của phanh ABS (Anti-lock Braking System) dựa trên cơ chế ngăn bánh xe bị khóa cứng khi phanh gấp, đồng thời giúp người lái duy trì khả năng điều khiển xe trong suốt quá trình phanh.
Cụ thể, hệ thống ABS hoạt động theo các bước sau:
- Phát hiện nguy cơ bó phanh: Khi tài xế đạp phanh gấp, các cảm biến tốc độ bánh xe sẽ liên tục gửi tín hiệu về bộ điều khiển ECU. Nếu phát hiện một bánh xe quay chậm bất thường so với các bánh còn lại (dấu hiệu sắp khóa bánh), hệ thống sẽ ngay lập tức can thiệp.
- Tự động điều chỉnh áp suất phanh: Bộ điều khiển ECU sẽ ra lệnh cho bộ điều chỉnh thủy lực (modulator) để giảm áp lực dầu phanh tác động lên bánh xe đó, giúp bánh xe không bị khóa cứng. Sau đó, áp suất sẽ được tăng lên lại theo chu kỳ.
- Duy trì khả năng điều khiển xe: Trong suốt thời gian phanh, hệ thống ABS sẽ liên tục đóng – mở van điều chỉnh lực phanh, giúp bánh xe quay đều, nhờ đó giữ được khả năng đánh lái, tránh chướng ngại vật và giảm nguy cơ mất lái.
>> Xem thêm: Phanh tang trống và phanh đĩa khác nhau như thế nào?
Nguyên lý hoạt động phanh ABS (Nguồn: Sưu tầm)
Cách sử dụng phanh ABS
Mặc dù phanh ABS hoạt động hoàn toàn tự động, nhưng việc sử dụng đúng cách sẽ giúp hệ thống phát huy tối đa hiệu quả và đảm bảo an toàn khi lái xe. Dưới đây là những điều bạn cần biết khi sử dụng xe có trang bị ABS:
- Khi bạn khởi động xe và đạp phanh, hệ thống ABS sẽ tự động kích hoạt nhờ vào cảm biến tốc độ gắn ở các bánh xe. Để kiểm tra tình trạng hoạt động của hệ thống, hãy chú ý đến đèn báo ABS trên bảng đồng hồ. Thông thường, đèn này sẽ bật sáng khi khởi động và tắt khi xe hoạt động bình thường. Nếu đèn vẫn sáng hoặc nhấp nháy liên tục, điều đó có thể báo hiệu lỗi ABS và bạn nên đưa xe đi kiểm tra sớm tại trung tâm kỹ thuật.
- Phanh ABS giúp xe giữ ổn định hướng lái và hạn chế trượt bánh khi phanh gấp, đặc biệt trên đường trơn trượt. Tuy nhiên, bạn vẫn cần tuân thủ quy tắc lái xe an toàn như giữ khoảng cách, giảm tốc độ hợp lý… bởi ABS chỉ là hệ thống hỗ trợ, không thể thay thế hoàn toàn kỹ năng và sự chủ động của người lái trong mọi tình huống nguy hiểm.
- Khi ABS hoạt động, bạn sẽ cảm nhận được độ rung nhẹ ở bàn đạp phanh – đây là hiện tượng hoàn toàn bình thường do hệ thống đang thực hiện liên tục quá trình “ép – nhả” phanh để giữ bánh xe không bị khóa cứng.
>> Xem thêm:
- Hướng dẫn phanh xe ô tô an toàn, đúng cách và hiệu quả
- Má phanh ô tô là gì? Cách chọn má phanh phù hợp với xe của bạn
Sử dụng phanh ABS đúng cách sẽ giúp hệ thống phát huy tối đa hiệu quả và đảm bảo an toàn khi lái xe (Nguồn: Sưu tầm)
Điểm khác biệt giữa phanh ABS và CBS là gì?
Điểm khác biệt |
Phanh ABS |
Phanh CBS |
Nguyên lý hoạt động |
Là hệ thống chống bó cứng phanh, giúp bánh xe không bị khóa cứng khi phanh gấp. ABS sử dụng cảm biến tốc độ và bộ điều khiển điện tử để tự động điều chỉnh lực phanh lên từng bánh xe. Nhờ đó, xe vẫn có thể đánh lái và giữ thăng bằng trong tình huống phanh khẩn cấp |
Là hệ thống phanh kết hợp, cho phép phân bổ lực phanh đều giữa bánh trước và bánh sau khi người dùng chỉ sử dụng một tay phanh (thường là tay trái). CBS không có cảm biến hay điều khiển điện tử như ABS mà dùng cơ chế cơ học để chia lực |
Tính năng an toàn |
ABS vượt trội hơn trong các tình huống phanh khẩn cấp, đặc biệt trên đường trơn trượt, khi tốc độ cao hoặc cần đánh lái né chướng ngại vật |
CBS chủ yếu giúp người lái, đặc biệt là người mới, phanh đồng đều cả hai bánh mà không cần thao tác tay phanh trước và sau riêng biệt. Tuy nhiên, trong trường hợp phanh gấp, bánh xe vẫn có thể bị khóa cứng nếu lực phanh quá mạnh |
Đối tượng sử dụng |
ABS thường được trang bị trên xe máy phân khối lớn, xe tay ga cao cấp và ô tô hiện đại, hướng đến người dùng có yêu cầu cao về an toàn. |
CBS phổ biến ở các dòng xe tay ga phổ thông, xe số dành cho người mới lái hoặc sử dụng trong đô thị. |
Chi phí |
Xe được trang bị ABS thường có giá cao hơn do tích hợp hệ thống điện tử phức tạp. |
Xe sử dụng CBS có chi phí thấp hơn, phù hợp với phân khúc phổ thông. |
Một số lưu ý khi sử dụng hệ thống phanh ABS trên ô tô, xe máy
Mặc dù hệ thống phanh ABS giúp tăng độ an toàn khi phanh gấp, nhưng để ABS hoạt động hiệu quả, người điều khiển phương tiện vẫn cần nắm rõ một số lưu ý sau:
- Không nhấp phanh liên tục: ABS đã được thiết kế để tự động điều tiết lực phanh bằng cách “nhả – siết” liên tục. Do đó, người lái không cần và không nên đạp – nhả phanh nhiều lần, vì hành động này có thể làm giảm hiệu quả của hệ thống.
- Đạp phanh dứt khoát, giữ nguyên lực phanh: Khi gặp tình huống khẩn cấp, bạn nên đạp mạnh và giữ chân phanh liên tục. Tuyệt đối không nhả phanh giữa chừng vì ABS sẽ tự điều chỉnh lực phanh cho phù hợp, giúp bánh xe không bị khóa cứng và xe không bị mất lái.
- Cảm giác rung hoặc giật ở bàn đạp phanh là bình thường: Khi ABS kích hoạt, bạn sẽ cảm nhận được rung nhẹ hoặc phản hồi lực ở bàn đạp phanh (đối với ô tô) hoặc tay phanh (đối với xe máy). Đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống đang hoạt động bình thường, không phải lỗi kỹ thuật.
- Giữ khoảng cách an toàn: Dù điều khiển xe có trang bị phanh ABS, bạn vẫn nên duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước. Bởi vì ABS chỉ hỗ trợ kiểm soát xe khi phanh gấp chứ không rút ngắn hoàn toàn quãng đường phanh.
- Không chủ quan khi lái xe đường trơn trượt: ABS hoạt động hiệu quả trên đường trơn, ẩm ướt, nhưng người lái vẫn cần cẩn trọng, tránh vào cua gấp hoặc tăng tốc – phanh đột ngột khi mặt đường trơn trượt hoặc có vật cản.
Hy vọng qua bài viết, bạn đã hiểu rõ ABS là gì và tầm quan trọng của hệ thống này trong việc đảm bảo an toàn khi phanh gấp. Bên cạnh các công nghệ an toàn, việc lựa chọn lốp xe phù hợp cũng đóng vai trò then chốt giúp xe vận hành ổn định và kiểm soát tốt hơn. Bridgestone hiện cung cấp đa dạng dòng lốp ô tô với nhiều tính năng riêng biệt, đáp ứng nhu cầu sử dụng khác nhau và luôn ưu tiên yếu tố an toàn. Vui lòng liên hệ Bridgestone để được tư vấn thêm về các loại lốp xe, dịch vụ bảo dưỡng tại các cửa hàng cùng những ưu đãi mới nhất.
📧 https://www.facebook.com/Bridgestonetirevietnam/
📞 Hotline: 1900 54 54 68
>> Xem thêm:
- Những điều cần lưu ý khi chọn mua máy bơm lốp ô tô
- Cách đọc thông số áp suất lốp ô tô đúng chuẩn
- Bơm lốp xe ô tô bao nhiêu kg là đủ và đạt chuẩn?
Tag: các hãng xe ô tô, cruise control là gì, xe số tự động, hệ thống an toàn thông minh trên xe ô tô, hệ thống kiểm soát lực kéo và cân bằng điện tử, thiết bị giám sát hành trình, chỉnh độ chụm bánh xe, mâm xe, cân chỉnh thước lái, mẫu xe dẫn đầu các phân khúc, ô tô đắt nhất thế giới, lốp xe mòn, cách bảo dưỡng lốp xe, nhiệt độ lốp xe ô tô